Vlakem v Íránu

Jo, je to ta trasa přes poušť. Transasya ekspress jsem nakonec oželel s tím, že o to dýl budeme v Íránu a o to víc zde budeme cestovat vlakem. Měl jsem předem připravený harmonogram přesunů podle jízdního řádu, po příletu do Teheránu jsem ihned navštívil první cestovní kancelář a vše bylo vyprodané, kromě Mašhadu, kam to jezdí docela často. V Mašhadu na nádraží hned po příjezdu jsem řešil jízdenky do Jazdu nebo Kermánu, to mi bylo jedno, už to byla improvizace. Ale bylo to vyprodané, pokladní se však snažila, zavolala někam na ústředí a hned na to se v systému objevila 2 místa. Takže si myslím, že jednotlivé vlaky mají své kontingenty jízdenek mezi stanicemi na trase (asi jak u nás Jančura). Pravděpodobně přesunuli 2 místa z jiného kontingentu. Pokladní to sice zařídila, ale pro jízdenky jsme museli jít zas mimo nádraží do cestovní kanceláře naproti, kde už o nás věděli. Ono je to tak, že jízdenky se prodávají jen v cestovních kancelářích, na nádraží jen těsně před odjezdem vlaku, když se uvolní do prodeje případná zbývající místa v jiných kontingentech. V Jazdu byl problém – Isfahán i Bandar Abbás vyprodány. Takže jsem nechtěl riskovat a přesedlali jsme na autobusovou dopravu. Pokračovali jsme Šíráz – Isfahán – Kášán – Kazvín (s přestupem v Karadži mimo Teherán) – Zandžán – Tabríz. Až tam se mi zas podařilo sehnat jízdenky na vlak. Škoda, vlaků bylo málo a autobusů víc než dost. Naštěstí to vše byly denní linky – nesnáším cestování busem na noc. Preferuji vlak, kde není dráha tak bus – minibusy, MHD – a až když to nejde dál, pak teprve beru taxík. Jinak ty expresy Ghazal jsou typicky složený z takových modernějších kupejnyjí – sice nejsou z „vlnitýho plechu“, ale určitě to bude ruská produkce. A bez samovaru:-). Na normálních rychlících je to takový pelmel – Bautzeny, starší vozy západoněmecké provenience, nějaká Skadinávie, i Halberstadty jsem viděl. Mašhad a Jazd jsme jeli kupejnyjem, Tabríz – Teherán starým západoněmeckým Bc a vlastně obdobnou soupravou i Tabríz – Džolfa a zpět – prakticky to byla stejná souprava, oběhově svázaná s tím teheránským rychlíčkem. Íránské pendolíno (Siemens) – Paradise train – jsme neviděli.