Pocasie vo Vietname

Ahoj,

tady máš kompletní návod na cestování na motorce ve Vietnamu. Tam najdeš odpovědi skoro na vše, co se ptáš.

V dešti se dá jezdit, ale málokdy se stane, že prší déle než několik hodin. Takže stačí se schovat a pak jet dál.

V listopadu na jihu bude období sucha. Střed Vietnamu bude taky suchý, sever Vietnamu už se bude ochlazovat, ale listopad by měl být pořád hezký. Nelze se spoléhat na počasí, i ve Vietnamu prší v období sucha a neprší v období dešťů třeba týden. Jinak období dešťů vypadá tak, že odpoledne zaprší na hodinu až dvě a pak to uschne a je klid.

nerob to, ked ti mozem poradit. je to akoby si cudzinec myslel, ze najlepsie spozna ceskoslovensko tym, ze si da dialnicu blava-praha. budes sa plahocit za smradlavymi kamionmi a na najkrajsie zakutia ti neostane cas. miesto toho si vyber par zaujimavych lokalit, efektivne sa presuvaj vnutrostatnym letom alebo aj nocnym vlakom… na miste si pozicas motorku a vyblbni sa do sytosti. najkrajsi (aspon podla mna) dlhsie motovylety su na sever k cine, alebo aj na vychod od hanoja k laosu. akurat nie v novembri, pocitaj so sivou oblohou ale realisticky s mrholenim, hmlami, blatickom. inak zohnat cokolvek ine ako skuter nemusi byt jednoduche ani vo velkych mestach. inak najkrajsie obdobie na motovylety na server je teraz 🙂 glhf

Jak píše rhf, nejel bych na motorce jen tuhle trasu. Nepoznáš a neuvidíš nic a nebo jen malý zlomek. Když skončíš v Hanoji tak se dá říct že vlastně sever vůbec nepoznáš. Být tebou vyberu si bud jen jih nebo sever a ten projedu pořádně. Ale je to tvoje věc. V prosinci jsem byl na severu a počasí bylo celkem příjemný průměr tak 10-15°C,v horách i chladnějí, v nížinách i slunce a teplo na šortky. Ale počasí se dost mění hlavně v těch horách. Jsou i mlhy, kluzké vozovky, sem tam bláto. Ale není to žádná tragédie.

Ještě k trase Hanoj Saigon. Ono se to dá absolvovat po pobřeží a skrz vnitrozemí. Bavil jsem se tu s klukem, co jeli tento okruh jižním Vietnamem na motorkách. Říkal mi, že před několika lety jel skrz vnitrozemí až na sever a bylo to taky perfektní. Vyhneš se dálnicím a uvidíš vietnamský venkov. Navíc ty hory i na jihu jsou krásné a doprava prakticky nulová. Mimo dálnice se dá objet na jihu až do Nha Trang, anvíc teď je nově postavená silnice před Phan Rang s Cá Ná po pobřeží. Takže jízda na dálnici na tomto úseku všeho všudy 30 km max. Z Nha Trang se dá uhnout do Dalatu a pak pokračovat na sever přes Buon Ma Thuot (hromada krásných vodopádů v provincii Dak Lak) a Pleiku (asi nejvíce poznamenaná oblast americko-vietnamskou válkou). Pokud chceš zastávku u moře, vždy se dá dojet k moři, protože Vietnam je nudle. A pak se zase vrátit do hor.
Nicméně souhlasím s pány výše, že je mnohem lepší projet severní Vietnam a pak jižní Vietnam zvlášť. Ta země je obrovská a všude je něco. Počasí v horách se mění dost rychle, tak jako ve všech horách po celém světě. Počasí není stabilní a ani rovnice typu období dešťů, období sucha (na jihu, sever má spíše 4 roční období) neplatí. Teď je na jihu období sucha a prší tu dost. Naopak loni nepršelo až do července.
Pokud razíš v listopadu, začni na jihu, listopad je lepší, ale okolí Nha Trang už začne být deštivo v prosinci (opět tam funguje počasí úplně jinak). Pak pokračuj na sever.
Od jednoho cestovatele jsem dostal tyto fotky z cesty Hanoj Saigon. Tam je info dost. Na cestování na motorkách taky doporučím kromě webů pánů výše i blog vietnamcoracle.com. Hromada užitečných rad a tipů.